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1. 030T Série 3001 à 3010
2. 030T Série 3011 à 3020
3. 030T Série 3800
4. 030T Série 3838 à 3848
5. 030T Série 3901 à 3924
6. 030T Série 3947 à 3966
7. 030T Série 3967 à 3996
8. 030 Série 3401 à 3502
9. 030 Série 3600 et 3700
10. 031+130T Série 6121 à 6138
11. 032T Série 3021 à 3075
12. 040T Série 4400
13. 040T Série 4500
14. 040 Série 4001 à 4075 et 4636 à 4990
15. 040 Série 4450
16. 050T Série 5500
17. 050T Série 5550
18. 050T Série 5601 à 5620
19. 111T n° 1 à 3, 8 et 9, 11 à 13 et 16 par transformation en 1855 des 111 n° 1 à 16 pour les CF Paris-Nord (Etat)
20. 111 n° 16, système Sturrock, construite en 1860 pour les CF du Nord
21. 111 n° 164, système McConnel, construite en 1855 pour les CF du Nord
22. 111 n° 17 à 50 construites en 1845-1846 pour les CF du Nord
23. 111 n° 1 à 16 construites de 1842 à 1845 pour les CF Paris-Nord (Etat)
24. 111 n° 1 à 30 puis 171 à 200 au Nord en 1851, système Buddicom, construites de 1847 et 1848 pour la Cie d’Amiens à Boulogne
25. 111 n° 51 à 121 construites en 1846-1847 pour les CF du Nord et la Cie Fampoux à Hazebrouck
26. 112T n° 171 à 200, système Buddicom, issues de transformation en 1860-1867 des 111 171 à 200 pour les CF du Nord
27. 11 juillet 1906 Ailly-sur-Somme
28. 120T Série 2921 à 2970, Type Ouest
29. 120 Série 2820 à 2911
30. 130T Série 1 à 6
31. 13 août 1925 Amiens
32. 140 Série 4.1301 à 4.1542
33. 140 Série 4061 à 4340
34. 141T Série 4.1201 à 4.1272
35. 141T Série 4.1664 à 4.1700
36. 141T Série 4.1701 à 4.1702
37. 141 Série 4.1101 à 4.1150
38. 150T Série 51 à 52
39. 150 Série 5.1201 à 5.1230
40. 150 Série 5001 à 5022 et 5031 à 5120
41. 210 n° 122 à 133, système Crampton, construites en 1848-1849 pour les CF du Nord
42. 210 n° 134 à 145, système Crampton, construites en 1853-1854 pour les CF du Nord
43. 210 n° 146 à 161, système Crampton, construites en 1853-1854 pour les CF du Nord
44. 210 n° 165 à 170, système Crampton, construites en 1859 pour les CF du Nord
45. 210 n° 1 à 12, système Crampton, construites en 1859-1860 pour les CF du Nord
46. 220T Série 2311 à 2380
47. 220 701
48. 220 Série 2121 à 2157
49. 220 Série 2158 à 2180
50. 220 Série 2820 à 2911
51. 221 Série 2641 à 2675
52. 222T Série 2231 à 2305
53. 230 Série 3078 à 3120
54. 230 Série 3121 à 3225
55. 230 Série 3226 à 3334
56. 232T Série 3801 à 3865
57. 232T Série 3871 à 3884
58. 232 Série 3.1101 à 3.1102
59. 232 Séries R 1 à 3 et S 1 à 4
60. 23 janvier 1914 Rainvillers
61. 23 octobre 1913 Breteuil
62. 27 janvier 1886 Fives
63. 310T n° 162 et 163, système Crampton, construites en 1856 pour les CF du Nord
64. 310 n° 162 et 163, système Crampton, issues de transformation en 1863 pour les CF du Nord
65. A3B4ty 3102 à 3227
66. A7ty 801 à 852
67. Abancourt
68. Abbeville
69. Abbeville-Porte-du-Bois
70. Abbeville Dépôt
71. Abbeville Dépôt ou Annexe traction
72. Abbécourt
73. Abscon
74. Accidents et catastrophes naturelles
75. Accueil
76. Acheux-Franleu (arrêt)
77. Achicourt (arrêt)
78. Achiet
79. Achy (halte)
80. Affiches publicitaires
81. Aibes (arrêt)
82. Ailly-sur-Noye
83. Ailly-sur-Somme
84. Airaines
85. Aire-sur-la-Lys
86. Albert
87. Allennes (halte)
88. Allery
89. Ambleny-Fontenoy
90. Ambleny-le-Pressoir
91. Amiens
92. Amiens à Calais par Boulogne
93. Amiens à Lille
94. Amiens à Rouen
95. Amiens à Tergnier
96. Aniche
97. Anizy-Pinon
98. Annappes (arrêt)
99. Annay (arrêt)
100. Annoeullin

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