210 n° 146 à 161, système Crampton, construites en 1853-1854 pour les CF du Nord

Généralités

Locomotives 210 du type « Crampton » n° 146 à 161 pour trains de voyageurs, à cylindres extérieurs, construites en 1855 par Cail pour la Compagnie du Nord.

• Marquage : (N° compagnie / Constructeur / N° constructeur / Date mise en service / Nom)
  • 146 Cail n° 414 1855 Alibert
  • 147 Cail n° 415 1855 Baudrandt
  • 148 Cail n° 416 1855 Bayle
  • 149 Cail n° 417 1855 Bernier
  • 150 Cail n° 418 1855 Bezout
  • 151 Cail n° 419 1855 Bourdaloue
  • 152 Cail n° 420 1855 Brantôme
  • 153 Cail n° 421 1855 Champollion
  • 154 Cail n° 422 1855 Condillac
  • 155 Cail n° 423 1855 Corvisart
  • 156 Cail n° 424 1855 Deparcieux
  • 157 Cail n° 425 1855 Dupuytren
  • 158 Cail n° 426 1855 D'Aubigné
  • 159 Cail n° 427 1855 Benserade
  • 160 Cail n° 428 1855 Chamfort
  • 161 Cail n° 429 1855 Volney

• Modifications
  • Nouvelle chaudière :
    • 1875 : n°147
    • 1877 : n°148
  • Passage de 173 à 138 tubes dans la chaudière : n°153 et 159 en 1882
• Retrait du service :
  • 1881 : n° 149.
  • 1885 à 1890 : n°148, 150 à 161.
  • 1889 : n° 146, 147.

Photos et cartes postales

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Tenders associés

Tenders à deux essieux numérotés 146 à 161 emportant 1,5 tonnes de charbon et 7,0 m3 d’eau