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- Postes (10 versions)
- 141T Série 4.1201 à 4.1272 (10 versions)
- Dd4yi 24 526 à 24 555 (10 versions)
- 111 n° 1 à 16 construites de 1842 à 1845 pour les CF Paris-Nord (Etat) (10 versions)
- Somain (10 versions)
- ZZ 20 et 21 (Renault VH) (10 versions)
- 150 Série 5001 à 5022 et 5031 à 5120 (10 versions)
- 232 Séries R 1 à 3 et S 1 à 4 (9 versions)
- KKzu 256 832 à 259 148 (9 versions)
- 032T Série 3021 à 3075 (9 versions)
- Origny-en-Thiérache (9 versions)
- ZZ 11 et 12 (Michelin) (9 versions)
- ZZ 701 à 710 (Renault ABJ 1) (9 versions)
- Wagons spéciaux (9 versions)
- 150 Série 5.1201 à 5.1230 (9 versions)
- B8yi 5003 à 5021 (9 versions)
- SCy 1 (9 versions)
- Tergnier Dépôt ou Annexe traction (9 versions)
- 120T Série 2921 à 2970, Type Ouest (9 versions)
- Dd4yi 24 521 à 24 525 (9 versions)
- Voitures de Première classe (9 versions)
- Voitures de Deuxième classe (9 versions)
- Wagons à houille (9 versions)
- Train Impérial (9 versions)
- ZV 33 151 à 35 300 puis U 107 401 à 108 500 (9 versions)
- ZZ 51 et 52 (Michelin) (9 versions)
- Dépôts et annexes traction (8 versions)
- Tourcoing (8 versions)
- 150T Série 51 à 52 (8 versions)
- 030T Série 3800 (8 versions)
- 220T Série 2311 à 2380 (8 versions)
- Amiens (8 versions)
- Tergnier - Ateliers (8 versions)
- VV 2 à 3 (7 versions)
- Mbwf 2701 à 2710 (7 versions)
- Ingénieurs (7 versions)
- VS (7 versions)
- Wagons couverts pour bestiaux et marchandises (7 versions)
- ZZ 15 et 16 (BDR) (7 versions)
- Orry-la-Ville-Coye (7 versions)
- 050T Série 5550 (7 versions)
- 141 Série 4.1101 à 4.1150 (7 versions)
- Gares en I (6 versions)
- Wavrin (6 versions)
- Wimille-Wimereux (6 versions)
- 220 Série 2121 à 2157 (6 versions)
- Ham (6 versions)
- CDsyi 18 003 à 18 046 (6 versions)
- 030 Série 3401 à 3502 (6 versions)
- Blanc-Mesnil-Drancy (Le) (6 versions)
- ZZ 5 à 9 (Michelin) (6 versions)
- Wagons à lait (6 versions)
- TTuw 104 301 à 107 790 (6 versions)
- 111 n° 17 à 50 construites en 1845-1846 pour les CF du Nord (6 versions)
- SR 1981 à 1999 (6 versions)
- Hersin-Coupigny (6 versions)
- Tergnier VP (6 versions)
- Villiers-le-Bel-Gonesse (5 versions)
- SCy 11 à 22 (5 versions)
- Fives-Saint-Maurice (halte) (5 versions)
- Trains du Nord (5 versions)
- Bruay-Les-Mines (5 versions)
- Lille (5 versions)
- Sannois (5 versions)
- Vervins (5 versions)
- Wagons à messageries (5 versions)
- 040 Série 4001 à 4075 et 4636 à 4990 (5 versions)
- Roubaix (5 versions)
- Locotracteurs (5 versions)
- Ponts en O (5 versions)
- 050T Série 5500 (5 versions)
- Dépôts et annexes traction en S (5 versions)
- Locomotives vapeur pour voie étroite (5 versions)
- C6tf 11 611 à 11 969 (5 versions)
- ZZ 10 (Michelin) (5 versions)
- Nanteuil-le-Haudouin (5 versions)
- 230 Série 3226 à 3334 (5 versions)
- Creil (5 versions)
- Gaston du Bousquet (5 versions)
- 040T Série 4500 (5 versions)
- Ohis (5 versions)
- Busigny (5 versions)
- 111T n° 1 à 3, 8 et 9, 11 à 13 et 16 par transformation en 1855 des 111 n° 1 à 16 pour les CF Paris-Nord (Etat) (5 versions)
- Bourget-Drancy (Le) (5 versions)
- Steenbecque (5 versions)
- Somain Dépôt ou Annexe traction (5 versions)
- PN en V (5 versions)
- Ssyf 169 à 170 (5 versions)
- 120 Série 2820 à 2911 (5 versions)
- 210 n° 1 à 12, système Crampton, construites en 1859-1860 pour les CF du Nord (5 versions)
- 050T Série 5601 à 5620 (4 versions)
- Abbeville (4 versions)
- Fourgons PV (4 versions)
- Chantilly (4 versions)
- Saint-Amand (4 versions)
- Canaples (4 versions)
- Bruyères (4 versions)
- Tincques (4 versions)
- Poix VP (4 versions)
- Noyelles (4 versions)
- Aulnoye (4 versions)
- Bully-Grenay (4 versions)
- 140 Série 4.1301 à 4.1542 (4 versions)
- La Chapelle - Ateliers (4 versions)
- Galerie des voitures (4 versions)
- 141T Série 4.1701 à 4.1702 (4 versions)
- Ponts en V (4 versions)
- 030T Série 3838 à 3848 (4 versions)
- 030T Série 3011 à 3020 (4 versions)
- PN en S (4 versions)
- 111 n° 51 à 121 construites en 1846-1847 pour les CF du Nord et la Cie Fampoux à Hazebrouck (4 versions)
- Dépôts et annexes traction en A (4 versions)
- 230 Série 3121 à 3225 (4 versions)
- Passages à niveau (4 versions)
- Jussy (halte) (4 versions)
- Douai (4 versions)
- Brébières-Sud (4 versions)
- Paris à Creil par Pontoise (4 versions)
- Tourcoing-les-Francs (4 versions)
- 040 Série 4450 (4 versions)
- Ryw 14 502 à 16 009, 16 364 à 16399 (4 versions)
- Vyf 231 à 237 (4 versions)
- Faucouzy-Monceau (4 versions)
- 030T Série 3967 à 3996 (4 versions)
- Calais-Ville (4 versions)
- A3B4ty 3102 à 3227 (4 versions)
- F 32 501 à 32 851 (4 versions)
- TTs 80 501 à 80 555 (4 versions)
- Zuydcoote (halte) (4 versions)
- Boves (4 versions)
- Baisieux (4 versions)
- Wavrans (4 versions)
- 230 Série 3078 à 3120 (4 versions)
- Carvin (4 versions)
- Villers-Bretonneux (4 versions)
- G3u 38 101 à 38 114 (4 versions)
- Ponts en S (4 versions)
- 030T Série 3901 à 3924 (4 versions)
- VVJ (4 versions)
- Crépy-en-Valois (4 versions)
- Marcelcave (4 versions)
- Bouteille (La) (4 versions)
- Arras (4 versions)
- PN en B (4 versions)
- 030T Série 3947 à 3966 (4 versions)
- Poix (4 versions)
- A7ty 801 à 852 (4 versions)
- Solre-le-Château (4 versions)
- 030 Série 3600 et 3700 (4 versions)
- Lamotte-Brebière (4 versions)
- Abbeville Dépôt ou Annexe traction (4 versions)
- 040T Série 4400 (4 versions)
- KP 31 527 à 31 534 (4 versions)
- Mwf 962 à 1700 (4 versions)
- Saint-Denis (4 versions)
- Harnes (4 versions)
- Sains (4 versions)
- Tsuw 114 301 à 114 325 (4 versions)
- Automotrice type B (4 versions)
- Chauny (4 versions)
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- Chambly (3 versions)
- Bailleul (3 versions)
- Armentières (3 versions)
- 11 juillet 1906 Ailly-sur-Somme (3 versions)
- Salesches-Poix-du-Nord (3 versions)
- Daours (3 versions)
- Lestrem (3 versions)
- Artres (3 versions)
- PN en M (3 versions)
- Billy-Montigny (3 versions)
- Chaulnes (3 versions)
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- Thézy PN (3 versions)
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- SRyw 1001 à 1396 (3 versions)
- Hautmont (3 versions)
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- Wimy-Ohis (3 versions)
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- Béthune (3 versions)
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- 111 n° 1 à 30 puis 171 à 200 au Nord en 1851, système Buddicom, construites de 1847 et 1848 pour la Cie d’Amiens à Boulogne (3 versions)
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- Marly-Gomont (3 versions)
- Croix-Wasquehal (3 versions)
- Fourmies (3 versions)
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- Beaumont-en-Artois (3 versions)
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- Laon (3 versions)
- Aire-sur-la-Lys (3 versions)
- Longueau (3 versions)
- Rainvillers (halte) (3 versions)
- Boisleux (3 versions)
- Boran (3 versions)
- 220 Série 2158 à 2180 (3 versions)
- Lottinghem (3 versions)
- TTouf 139 201 à 140 000 (3 versions)
- Caffiers (3 versions)
- Montérolier-Buchy (3 versions)
- Franconville-Plessis-Bouchard (3 versions)
- Arnèke (3 versions)
- Tincourt-Boucly (3 versions)
- Abancourt (3 versions)
- Chailvet-Urcel (3 versions)
- Barenton-Bugny (3 versions)
- Epinay-sur-Seine (3 versions)
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- Argenteuil (3 versions)
- Clères (3 versions)
- Saint-Ouen-l'Aumône (3 versions)
- Ormoy-Villers (3 versions)
- Serqueux (3 versions)
- Dammartin-Juilly-Saint-Mard (3 versions)
- Cateau (Le) (3 versions)
- Ascq (3 versions)
- Bergues (3 versions)
- Saint-Pierre (3 versions)
- ZZ 53 à 56 (Michelin) (3 versions)
- Crouy (3 versions)
- Herblay (3 versions)
- Audruicq (3 versions)
- Gares en B (3 versions)
- Corbie (3 versions)
- 111 n° 16, système Sturrock, construite en 1860 pour les CF du Nord (3 versions)
- Ham VP (3 versions)
- Abbeville Dépôt (3 versions)
- Barbery (3 versions)
- Maubeuge (3 versions)
- Enghien-les-Bains (3 versions)
- Ssy 31 à 40 (3 versions)
- Caudry (3 versions)
- Paris-Nord (3 versions)
- Anor (3 versions)
- Bacouel (3 versions)
- Soissons (3 versions)
- Goussainville (3 versions)
- Critot (3 versions)
- Wagons de raccord (3 versions)
- Darnetal (3 versions)
- Nanteuil VP (3 versions)
- Lens (3 versions)
- Corbehem (3 versions)
- Ponts en H (3 versions)
- Gares en C (3 versions)
- Dompierre (3 versions)
- 221 Série 2641 à 2675 (3 versions)
- Ebblinghem (3 versions)
- Auger-Saint-Vincent (3 versions)
- Mouy-Bury (3 versions)
- Clermont (3 versions)
- Hazebrouck (3 versions)
- Trélon-Glageon (3 versions)
- Louvres (3 versions)
- Ponts en B (3 versions)
- Boulogne (3 versions)
- Berzy-le-Sec (3 versions)
- Leforest (3 versions)
- Pierrefitte-Stains (3 versions)
- Auvers-sur-Oise (3 versions)
- Locomotives vapeur à cinq essieux couplés (3 versions)
- Wallers (3 versions)
- Chocques (3 versions)
- Villeparisis PN (3 versions)
- Feignies (3 versions)
- Appilly (3 versions)
- Auxi-le-Château (2 versions)
- Bosse (La) (2 versions)
- Saint-Amand-Thermal (halte) (2 versions)
- Bulles (2 versions)
- Ponts en N (2 versions)
- Dépôts et annexes traction en T (2 versions)
- Marck (2 versions)
- Gaillefontaine (2 versions)
- Achicourt (arrêt) (2 versions)
- Flavy-le-Martel (2 versions)
- Violaines (2 versions)
- Saint-Quentin (2 versions)
- Nielles-lès-Bléquin (2 versions)
- Autreppes (2 versions)
- Boissy-Lévignen (2 versions)
- Longpré-les-Corps-Saints (2 versions)
- Sous-le-bois PN (2 versions)
- Boulogne-Tintelleries (2 versions)
- SR 1406 à 1409 (2 versions)
- Heilly (2 versions)
- Bourbourg (2 versions)
- Saint-Pierre-Brouck (2 versions)
- Wargnies-le-Grand (2 versions)
- Locomotive à accumulateurs LE 1 (2 versions)
- Tincques PN (2 versions)
- Lapugnoy (2 versions)
- Miraumont (2 versions)
- Boulogne-Maritime (2 versions)
- Quend-Fort-Mahon (2 versions)
- Fouquereuil (2 versions)
- Auchy-les-Hesdin (2 versions)
- Beutin (2 versions)
- Aubervilliers-La Courneuve (2 versions)
- Boursonne-Coyolles (2 versions)
- Marquise-Rinxent (2 versions)
- Noyon (2 versions)
- 210 n° 134 à 145, système Crampton, construites en 1853-1854 pour les CF du Nord (2 versions)
- Effry (2 versions)
- Busigny à Somain (2 versions)
- Herchies (halte) (2 versions)
- Sous-le-Bois (2 versions)
- La Plaine St-Denis Dépôt ou Annexe traction (2 versions)
- Calonne-sur-la-Lys (2 versions)
- Gares en S (2 versions)
- Breuil-le-Sec (2 versions)
- Hénin-Liétard à Leforest (2 versions)
- Bresles (2 versions)
- Biache-Saint-Vaast (arrêt) (2 versions)
- Morgny (2 versions)
- Cattenières (2 versions)
- Ambleny-Fontenoy (2 versions)
- Guillaucourt (2 versions)
- Vicq (halte) (2 versions)
- Calais-Maritime (2 versions)
- Coutiches (halte) (2 versions)
- Montreuil-sur-Mer (2 versions)
- Don-Sainghin (2 versions)
- Pont-Sainte-Maxence (2 versions)
- Meurchin (2 versions)
- UUw 108 576 à 109 131 (2 versions)
- Colleret (2 versions)
- Aubin-Saint-Waast (2 versions)
- Tergnier à Charleroi (2 versions)
- Aniche (2 versions)
- Voitures pour trains tramways (2 versions)
- Clairfontaine (2 versions)
- Vimy PN (2 versions)
- Bucy-les-Pierrepont (2 versions)
- Namps-Quevauvillers (2 versions)
- Conty (2 versions)
- Berguette-Isbergues (2 versions)
- Iwuy (2 versions)
- Athies-sous-Laon (2 versions)
- Lillers (2 versions)
- Buironfosse (2 versions)
- Avrechy (halte) (2 versions)
- Saint-Valery-sur-Somme (2 versions)
- Silly-la-Poterie (2 versions)
- Neufchâtel (2 versions)
- Ribécourt (2 versions)
- Allery (2 versions)
- Dancourt (2 versions)
- Chepoix (halte) (2 versions)
- Beuvrages (halte) (2 versions)
- Comines (2 versions)
- Attichy (2 versions)
- Chevrières (2 versions)
- Clacy-Mons (2 versions)
- Dunkerque-Maritime (2 versions)
- Attaques (Les) (halte) (2 versions)
- ZZ 23 (2 versions)
- Clermont-les-Fermes (2 versions)
- Pérenchies (2 versions)
- Mériel VP (2 versions)
- Blendecques (2 versions)
- Longpont (2 versions)
- Coucy-le-Château (2 versions)
- Nesle (2 versions)
- Brimeux (2 versions)
- Warluis (halte) (2 versions)
- Ermont-Eaubonne (2 versions)
- Picquigny (2 versions)
- 310T n° 162 et 163, système Crampton, construites en 1856 pour les CF du Nord (2 versions)
- Thourotte (2 versions)
- Bachy-Mouchin (2 versions)
- SR 1401 à 1404 et SRs 1410 à 1416 (2 versions)
- Gares en V (2 versions)
- Dainville (halte) (2 versions)
- Bavay-Louvignies (2 versions)
- Coudekerque-Branche (2 versions)
- Catenoy (2 versions)
- Loison (2 versions)
- Gares en N (2 versions)
- Phalempin (2 versions)
- Lourches (2 versions)
- Noeux (2 versions)
- Blangy-sur-Bresle (2 versions)
- Brombos-Sarcus (2 versions)
- Douzies (2 versions)
- Précy (2 versions)
- Beaucourt-Hamel (2 versions)
- Pont-de-Briques (2 versions)
- Betz (2 versions)
- Verberie (2 versions)
- Vieux-Rouen-sur-Bresle (2 versions)
- Curgies (2 versions)
- H3f 39 201 à 39 208 (2 versions)
- Bauvin-Provin (2 versions)
- Abbécourt (2 versions)
- Abscon (2 versions)
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- Pont-d'Ardres (2 versions)
- Mitry-Claye (2 versions)
- Rosières (2 versions)
- Saint-Leu (2 versions)
- Pont-Rémy (2 versions)
- Arsy-Moyvillers (halte) (2 versions)
- Wimereux VP (2 versions)
- Courrières (2 versions)
- Voitures Salons (2 versions)
- Noyelles VP (2 versions)
- Calonne-Ricouart (2 versions)
- Pont-de-la-Deûle (2 versions)
- Plessis-Belleville (Le) (2 versions)
- Montigny-en-Ostrevent (2 versions)
- Achy (halte) (2 versions)
- Vendegies-Neuville (halte) (2 versions)
- Auneuil (2 versions)
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- Roeux (2 versions)
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- Saint-Firmin (2 versions)
- Conchil-le-Temple (2 versions)
- Antilly (2 versions)
- Cuinchy (2 versions)
- Orrouy-Glaignes (2 versions)
- Noyelles à Saint-Valéry (2 versions)
- Dépôts et annexes traction en L (2 versions)
- Ponts en T (2 versions)
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- Rouen - Martainville (2 versions)
- Beaurainville (2 versions)
- Vaumoise (2 versions)
- Bessancourt (2 versions)
- Sin-le-Noble (2 versions)
- Raismes (2 versions)
- 13 août 1925 Amiens (2 versions)
- Margival (2 versions)
- 210 n° 165 à 170, système Crampton, construites en 1859 pour les CF du Nord (2 versions)
- Beaumetz-Rivière (2 versions)
- Becquigny (halte) (2 versions)
- Fd 32 101 à 32 131 (2 versions)
- Saint-Just-en-Chaussée (2 versions)
- Chivres-en-Laonnois (2 versions)
- Avrigny (2 versions)
- 210 n° 122 à 133, système Crampton, construites en 1848-1849 pour les CF du Nord (2 versions)
- Cantin (2 versions)
- PN en H (2 versions)
- Béthisy-Saint-Martin (arrêt) (2 versions)
- Crèvecoeur-le-Grand (2 versions)
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