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- 030T Série 3001 à 3010
- 030T Série 3011 à 3020
- 030T Série 3800
- 030T Série 3838 à 3848
- 030T Série 3901 à 3924
- 030T Série 3947 à 3966
- 030T Série 3967 à 3996
- 030 Série 3401 à 3502
- 030 Série 3600 et 3700
- 031+130T Série 6121 à 6138
- 032T Série 3000
- 032T Série 3021 à 3075
- 040T Série 4400
- 040T Série 4500
- 040 Série 4001 à 4075 et 4636 à 4990
- 040 Série 4450
- 050T Série 5500
- 050T Série 5550
- 050T Série 5601 à 5620
- 111T n° 1 à 3, 8 et 9, 11 à 13 et 16 par transformation de 1845 à 1850 des 111 n° 1 à 16 pour les CF Paris-Nord (Etat)
- 111T n° 1 à 3, 8 et 9, 11 à 13 et 16 par transformation en 1855 des 111 n° 1 à 16 pour les CF Paris-Nord (Etat)
- 111 n° 16, système Sturrock, construite en 1860 pour les CF du Nord
- 111 n° 164, système McConnel, construite en 1855 pour les CF du Nord
- 111 n° 17 à 50 construites en 1845-1846 pour les CF du Nord
- 111 n° 1 à 16 construites de 1842 à 1845 pour les CF Paris-Nord (Etat)
- 111 n° 1 à 30 puis 171 à 200 au Nord en 1851, système Buddicom, construites de 1847 et 1848 pour la Cie d’Amiens à Boulogne
- 111 n° 51 à 121 construites en 1846-1847 pour les CF du Nord et la Cie Fampoux à Hazebrouck
- 112T n° 171 à 200, système Buddicom, issues de transformation en 1860-1867 des 111 171 à 200 pour les CF du Nord
- 11 juillet 1906 Ailly-sur-Somme
- 120T Série 2921 à 2970, Type Ouest
- 120 Série 2820 à 2911
- 130T Série 1 à 6
- 13 août 1925 Amiens
- 140 Série 4.1301 à 4.1542
- 140 Série 4061 à 4340
- 140 Série 4201 à 4280
- 141T Série 4.1201 à 4.1272
- 141T Série 4.1664 à 4.1700
- 141T Série 4.1701 à 4.1702
- 141T Série 4400
- 141T Série 4500
- 141 Série 4.1101 à 4.1150
- 141 Série 4400
- 150T Série 51 à 52
- 150 Série 5.1201 à 5.1230
- 150 Série 5001 à 5022 et 5031 à 5120
- 210 n° 122 à 133, système Crampton, construites en 1848-1849 pour les CF du Nord
- 210 n° 134 à 145, système Crampton, construites en 1853-1854 pour les CF du Nord
- 210 n° 146 à 161, système Crampton, construites en 1853-1854 pour les CF du Nord
- 210 n° 165 à 170, système Crampton, construites en 1859 pour les CF du Nord
- 210 n° 1 à 12, système Crampton, construites en 1859-1860 pour les CF du Nord
- 220T Série 2311 à 2380
- 220 701
- 220 Série 2121 à 2157
- 220 Série 2158 à 2180
- 220 Série 2820 à 2911
- 221 Série 2641 à 2675
- 222T Série 2231 à 2305
- 230 Série 3078 à 3120
- 230 Série 3121 à 3225
- 230 Série 3226 à 3334
- 232T Série 3801 à 3835
- 232T Série 3801 à 3865
- 232T Série 3836 à 3840
- 232T Série 3871 à 3884
- 232 Série 3.1101 à 3.1102
- 232 Séries R 1 à 3 et S 1 à 4
- 23 janvier 1914 Rainvillers
- 23 octobre 1913 Breteuil
- 27 janvier 1886 Fives
- 310T n° 162 et 163, système Crampton, construites en 1856 pour les CF du Nord
- 310 n° 162 et 163, système Crampton, issues de transformation en 1863 pour les CF du Nord
- A3B4ty 3102 à 3227
- A7ty 801 à 852
- Abancourt
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- Béthisy-Saint-Pierre
- Béthune
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