232T Série 3871 à 3884

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Généralités

Locomotives 232T, série 3871 à 3884, pour la banlieue. Ces machines, de conception anglaise (dites ROD), furent livrées à la Compagnie des CF du Nord en 1919. Elles étaient très stables, de relativement faible puissance, destinées plutôt à des express à arrêts fréquents, et seront utilisées au service de banlieue.

Mécanisme intérieur et simple expansion, boite à feu Belpaire, surchauffeur Schmidt, boite à fumée en saillie, échappement fixe.

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Roues motrices, diamètre : 1,851 m
• Ecartement des essieux extrêmes :
• Cylindres : 2, intérieurs, inclinés
• Distributeurs cylindriques de 254 mm
  • Diamètre : 0,508 m
  • Course : 0,660 m
• Timbre de la chaudière : 12,0 kg
• Surface de grille : 2,390 m2
• Surface de chauffe :
  • du foyer : m²
  • des tubes : m²
  • totale : m²
• Caisses à eau : 9 m3
• Combustible : t
• Poids locomotive :
  • total en service : 94,300 t
  • adhérent : 45,000 t

Service effectué, sections de lignes

Affectées à Creil, ces machines ont assuré pendant une quinzaine d'années, le service de banlieue direct et omnibus, entre Paris et Creil, par Montsoult-Maffliers et par Chantilly, puis par la suite dans la région de Lille.

Dépôts d’appartenance

Creil

Performances

• Puissance estimée : 1050 ch
• Effort de traction : 11,095 t
• Vitesse limite en service : 105 Km/h