ZZ 19 (ANF) : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
(Retour à la liste des | (Retour à la liste des | ||
− | [[Automotrices à vapeur]]) | + | [[Automotrices à vapeur]] ou [[Autorails]]) |
==Généralités== | ==Généralités== | ||
Automotrice à vapeur, le ZZ 19 est construit par ANF pour la Compagnie du Nord, lors de son appel à prototypes de 1934. Bien qu'à vapeur, cette automotrice a été numérotée dans la continuité des autorails diesel et essence : elle se retrouve donc dans les 2 catégories. | Automotrice à vapeur, le ZZ 19 est construit par ANF pour la Compagnie du Nord, lors de son appel à prototypes de 1934. Bien qu'à vapeur, cette automotrice a été numérotée dans la continuité des autorails diesel et essence : elle se retrouve donc dans les 2 catégories. |
Version du 15 juillet 2022 à 15:35
(Retour à la liste des Automotrices à vapeur ou Autorails)
Sommaire
Généralités
Automotrice à vapeur, le ZZ 19 est construit par ANF pour la Compagnie du Nord, lors de son appel à prototypes de 1934. Bien qu'à vapeur, cette automotrice a été numérotée dans la continuité des autorails diesel et essence : elle se retrouve donc dans les 2 catégories.
Construction ANF. Moteur type 'Sentinel', de Mureaux & Crespin
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre : m
- Ecartement des essieux extrêmes : m
- Cylindres : 6, type Sentinel
- Diamètre : 0,152 m
- Course : 0,178 m
- Timbre de la chaudière : 23,0 kg
- Poids :
- total en service : 58,800 t
- à vide : 50,700 t
- Transmission directe
- nombre de places : 60 sièges + 20
Service effectué, sections de lignes
Dépôts d’appartenance
Compiègne