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- Coucy-le-Château (2 versions)
- Nesle (2 versions)
- Brimeux (2 versions)
- Warluis (halte) (2 versions)
- Ermont-Eaubonne (2 versions)
- Picquigny (2 versions)
- 310T n° 162 et 163, système Crampton, construites en 1856 pour les CF du Nord (2 versions)
- Thourotte (2 versions)
- PN en H (2 versions)
- Bachy-Mouchin (2 versions)
- SR 1401 à 1404 et SRs 1410 à 1416 (2 versions)
- Dainville (halte) (2 versions)
- Bavay-Louvignies (2 versions)
- Coudekerque-Branche (2 versions)
- Catenoy (2 versions)
- Loison (2 versions)
- Gares en N (2 versions)
- Phalempin (2 versions)
- Lourches (2 versions)
- Noeux (2 versions)
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- Brombos-Sarcus (2 versions)
- Douzies (2 versions)
- Précy (2 versions)
- Beaucourt-Hamel (2 versions)
- Pont-de-Briques (2 versions)
- Betz (2 versions)
- Verberie (2 versions)
- Ponts en M (2 versions)
- Vieux-Rouen-sur-Bresle (2 versions)
- Curgies (2 versions)
- Gares en V (2 versions)
- Vieux-Rouen PN (2 versions)
- H3f 39 201 à 39 208 (2 versions)
- Bauvin-Provin (2 versions)
- Abbécourt (2 versions)
- Abscon (2 versions)
- Villers-Cotterets PN (2 versions)
- Pont-d'Ardres (2 versions)
- Mitry-Claye (2 versions)
- Rosières (2 versions)
- Saint-Leu (2 versions)
- Pont-Rémy (2 versions)
- Dépôts et annexes traction en P (2 versions)
- Arsy-Moyvillers (halte) (2 versions)
- Wimereux VP (2 versions)
- Valmondois PN (2 versions)
- Courrières (2 versions)
- Sous-le-Bois VP (2 versions)
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