ZZ 13 et 14 (Decauville)

Généralités

Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 13 et 14 sont construits par Decauville en 1934 pour la Compagnie du Nord.

2 Moteurs diesel Saurer, type BXD, à 6 cylindres en ligne. Transmission mécanique de marque SLM. Le moteur attaque directement l'arbre primaire et l'arbre secondaire agit sur chacun des 2 essieux, par l'intermédiaire de cardans Glaenzer Spicer et d'un réducteur par vis sans fin, dont la roue est calée sur l'essieu.

Automotrice réversible à 2 postes de conduite. Attelages automatiques Willison. Cependant, il n'y a pas de possibilité de jumelage à un seul conducteur, ni de possibilité de remorque.

Marquage :

• Nord : ZZ 13 et 14,
• SNCF : ZZDC 1001 et 1002

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 4
• Ecartement des essieux sur le bogie : 2,800 m
  • L'axe du pivot du bogie n'est pas au centre du bogie : 1,850 m + 0,950 m
• Ecartement d'axe en axe des pivots de bogies : 15,500 m
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
• Longueur totale : 21,590 m

• Nombre de compartiments : 2 voyageurs, autour de la plateforme d'entrée + 1 postal + 1 bagages + 1 WC
• Nombre de places : 62 assises + 4 strapontins + 20 debout (pour les 3 classes)
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur :
    • Voyageurs :
    • bagages : 9 m²
    • postal : 3 m²
  • Largeur : 2,700 m
  • Hauteur sous plafond : 2,531 m
• Hauteur totale : 3,230 m
• Chauffage : par les gaz d'échappement
• Eclairage intérieur électrique : 24 V

• Moteurs :
  • Nombre : 2
  • Puissance : 130 ch
  • Radiateur : 1 par moteur sur le pavillon

• Poids à vide : 27 t
• Poids en charge : 35 t
• Limite de charge : 1500 Kg de bagages
• Frein : Westinghouse automobile à tambour + 2 freins à main (1 sur chaque bogie actionné depuis chaque cabine)

Dépôts d’affectation

Compiègne

Performances

Puissance : 260 ch

Vitesse maxi : 100 Km/h