ZZ 15 et 16 (BDR) : Différence entre versions

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==Généralités==
 
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Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 15 et 16 sont construits par la société Beaudet-Donon-Roussel (BDR) en 1935 pour la Compagnie du Nord.
 
Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 15 et 16 sont construits par la société Beaudet-Donon-Roussel (BDR) en 1935 pour la Compagnie du Nord.

Version du 30 juillet 2022 à 17:27

Généralités

Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 15 et 16 sont construits par la société Beaudet-Donon-Roussel (BDR) en 1935 pour la Compagnie du Nord. Ils comportent 2 moteurs Saurer BXD de 280 ch, à transmission électro-mécanique.

  • Marquage :
    • Nord : ZZ 15 et 16,
    • SNCF : ZZBD 1001 et 1002

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre des essieux : 4, type BB
  • Ecartement des essieux :
  • Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
  • Longueur totale avec tampons :
  • Dimensions intérieures des compartiments :
    • Longueur :
      • Voyageurs :
      • Moteur et bagages :
    • Largeur :
    • Hauteur sous plafond :
  • Nombre de compartiments :
  • Nombre de places : 45 places assises
  • Moteurs :
    • Nombre : 2 (SAURER)
    • Puissance : 280 ch
  • Transmission électro-mécanique
  • Poids à vide :
  • Limite de charge : bagages
  • Frein :

Dépôts d’affectation

Compiègne

Service effectué

Performances