Fourgons GV : Différence entre versions

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*Les fourgons de route Petite Vitesse (PV) sont destinés aux trains de marchandises et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des wagons.
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*[[Mbwf  962 à 1316]]
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*[[Mbwf  1317 à 1700]]
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*[[Mbwf  1707 à 2200]]  (W.D.)
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*[[Mbuwf  2401 à 2700]]
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*[[Mbwf  2701 à 2706 et 2708 à 2710]]
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===Tare inférieure à 20 t===
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*[[Mwf 962 à 1700]]
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*[[Mwf 3701 à 2710]]
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*[[Mwf 2366 à 2375]]    (Ceinture)
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*[[Mwf 2376 à 2400]]    (Ceinture)
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*[[Muf 2712, 2713, 2716]]    (Armistice)
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*[[Muf 2742, 2743, 2749, 2750, 2900 à 2935]]    (Armistice)
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*[[Muf 2936, 2938]]    (Armistice)
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*[[Muwf 2751 à 2899]]    (Armistice)
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*[[Muwf 2941, 2942]]   (Armistice)

Version du 28 juillet 2022 à 09:06

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Fourgons GV (Grande vitesse)

Dd4yi 24534 02 JW.jpg

Généralités

  • Les fourgons Grande Vitesse (GV) sont destinés aux trains de voyageurs et de messagerie et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des voitures voyageurs. Les principales modifications portent sur la longueur, les essieux, le freinage, le chauffage et l’intercommunication.

Fourgons à bagages à bogies

Vigie intérieure, intercirculation

Fourgon buffet bar à bogies

intercirculation

Fourgons à essieux

Vigie intérieure, intercirculation

Vigie intérieure, sans intercirculation

Sans vigie, sans intercirculation

Vigie extérieure, sans intercirculation


Fourgons de route PV (Petite vitesse)

Généralités

  • Les fourgons de route Petite Vitesse (PV) sont destinés aux trains de marchandises et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des wagons.

Fourgons à essieux

Tare supérieure ou égale à 20 t

Fourgon Div 01 C17.jpg

Tare inférieure à 20 t