ZZ 13 et 14 (Decauville) : Différence entre versions
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Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 13 et 14 sont construits par Decauville en 1934 pour la Compagnie du Nord. | Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 13 et 14 sont construits par Decauville en 1934 pour la Compagnie du Nord. | ||
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| − | Revendus en 1944 au réseau Kahlgrund EisenBahn | + | *Nord : ZZ 13 et 14, |
| + | *SNCF : ZZDC 1001 et 1002 | ||
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| + | Remarques : | ||
| + | *Revendus en 1944 au réseau Kahlgrund EisenBahn | ||
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Version du 17 juillet 2022 à 15:17
Sommaire
Généralités
Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 13 et 14 sont construits par Decauville en 1934 pour la Compagnie du Nord.
2 Moteurs diesel Saurer, type BXD. Transmission mécanique de marque SLM.
Marquage :
- Nord : ZZ 13 et 14,
- SNCF : ZZDC 1001 et 1002
Remarques :
- Revendus en 1944 au réseau Kahlgrund EisenBahn
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux :
- Ecartement des essieux :
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
- Longueur totale avec tampons :
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur :
- Voyageurs :
- Moteur et bagages :
- Largeur :
- Hauteur sous plafond :
- Longueur :
- Nombre de compartiments :
- Nombre de places :
- Moteurs :
- Nombre :
- Puissance :
- Poids à vide :
- Limite de charge : bagages
- Frein :
Dépôts d’affectation
Compiègne
