220 701 : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
| Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
La locomotive 220 701 est la première locomotive compound à quatre cylindres française. | La locomotive 220 701 est la première locomotive compound à quatre cylindres française. | ||
Etudiée sur le type 120 par Alfred De Glehn, ingénieur à la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, et construite par la SACM, elle est livrée à la Compagnie des CF du Nord en 1886. | Etudiée sur le type 120 par Alfred De Glehn, ingénieur à la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, et construite par la SACM, elle est livrée à la Compagnie des CF du Nord en 1886. | ||
| + | |||
| + | Un bogie porteur AV lui a été appliqué en 1892, et la boite à fumée a été allongée en 1899. | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
Version du 11 juillet 2022 à 09:24
(Retour à la liste des locomotives Vapeur)
Sommaire
Généralités
La locomotive 220 701 est la première locomotive compound à quatre cylindres française. Etudiée sur le type 120 par Alfred De Glehn, ingénieur à la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, et construite par la SACM, elle est livrée à la Compagnie des CF du Nord en 1886.
Un bogie porteur AV lui a été appliqué en 1892, et la boite à fumée a été allongée en 1899.
