Ateliers & Constructeurs : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
Ligne 6 : | Ligne 6 : | ||
La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (à coté de paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à coté de Lille), à partir de 1885. | La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (à coté de paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à coté de Lille), à partir de 1885. | ||
D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons. | D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons. | ||
− | Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers | + | Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie. |
==Liste des Ateliers== | ==Liste des Ateliers== |
Version du 23 juillet 2022 à 10:30
Généralités
La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (à coté de paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à coté de Lille), à partir de 1885. D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons. Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie.
Liste des Ateliers