ZZ 51 et 52 (Michelin) : Différence entre versions
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Autorail Michelin type 21, les ZZ 51 et 52 sont construits en 1935. | Autorail Michelin type 21, les ZZ 51 et 52 sont construits en 1935. | ||
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Poste de conduite sur la toiture, réversible, apte au jumelage. | Poste de conduite sur la toiture, réversible, apte au jumelage. | ||
Version du 18 juillet 2022 à 14:34
Sommaire
Généralités
Autorail Michelin type 21, les ZZ 51 et 52 sont construits en 1935.
Moteur Hispano 12 cylindres en V, à essence, à transmission mécanique. Le moteur attaque les 2 essieux centraux de chaque bogie.
Poste de conduite sur la toiture, réversible, apte au jumelage.
Marquage :
- Nord : ZZ 51 et 52,
- SNCF : ZZM 4001 et 4002
Remarques :
- Le ZZ 51 a d'abord été numéroté ZZ 10, jusqu'au rachat d'un autorail Michelin type 16 des CF de l'ETAT, dans la continuité de la série ZZ 5 à 9, qui est donc devenu ZZ 10.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 8, type 1C en 2 bogies
- Ecartement des essieux :
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
- Longueur totale avec tampons :
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur :
- Voyageurs :
- Moteur et bagages :
- Largeur :
- Hauteur sous plafond :
- Longueur :
- Nombre de compartiments :
- Nombre de places : 56
- Moteurs :
- Nombre : 1
- Puissance : 245 CV
- Poids à vide : 9,9 t
- Poids total : 16,03 t
- Limite de charge :
- Frein :
Dépôts d’affectation
Compiègne
