140 Série 4.1301 à 4.1542 : Différence entre versions
(Page créée avec « (Retour à la liste des locomotives Vapeur) ==Généralités== Locomotives Consolidation série 4.1301 à 4.1542, à tender séparé pour trains de marchandises. Cons… ») |
|||
| Ligne 13 : | Ligne 13 : | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 11 juillet 2022 à 14:57
(Retour à la liste des locomotives Vapeur)
Sommaire
Généralités
Locomotives Consolidation série 4.1301 à 4.1542, à tender séparé pour trains de marchandises. Construites par Baldwin (USA) en 1917-1919 pour servir en Europe lors du premier conflit mondial. En 1920, la Compagnie des chemins de fer du Nord en a récupéré 242 unités sur les quelque 2000 unités produites.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
Machine à simple expansion et surchauffe, désignée 'type B' aux USA. Longerons en barre, échappement fixe, remplacé ultérieurement par un échappement trèfle ou KylChap. Autres améliorations : Réchauffeur d'eau ACFI, porte de boite à fumée type Nord. Conduite généralement à droite, ou à gauche.
Tenders associés
Service effectué, sections de lignes
Dépôts d’appartenance
Dimensions principales
Performances
Ces machines, conçues suivant les normes américaines adaptées à l'Europe étaient des engins médiocres, puissants mais instables et mal équilibrés, avec des porte-à-faux trop importants, un foyer trop plat, avec lequel la chauffe était difficile.
