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| − | Wagons à lait, | + | Wagons à lait, couverts, à 2 essieux, construits en 1912 à Ivry par la Compagnie Française du Matériel de Chemin de fer. Initialement la caisse est en bois, remplacée par une caisse en métal déployé à partir de 1931. |
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
| − | *Ecartement des essieux : | + | *Ecartement des essieux : 3,550 m |
| − | *Longueur châssis tampons compris : | + | *Longueur châssis tampons compris : 8,664 m |
| − | *Longueur châssis : | + | *Longueur châssis : 7,700 m |
| − | * | + | *Hauteur totale : 3,485 m |
| − | * | + | *Largeur de la caisse : 2,810 m |
| − | * | + | *Tare : 13 t |
| − | * | + | *Chargement maxi : 16,5 t (~ environ 600 pots de lait) |
| − | *Frein : | + | *Frein : |
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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Généralités
Wagons à lait, couverts, à 2 essieux, construits en 1912 à Ivry par la Compagnie Française du Matériel de Chemin de fer. Initialement la caisse est en bois, remplacée par une caisse en métal déployé à partir de 1931.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,550 m
- Longueur châssis tampons compris : 8,664 m
- Longueur châssis : 7,700 m
- Hauteur totale : 3,485 m
- Largeur de la caisse : 2,810 m
- Tare : 13 t
- Chargement maxi : 16,5 t (~ environ 600 pots de lait)
- Frein :
- Châssis : en fer
