ZZ 13 et 14 (Decauville) : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
(3 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 23 : | Ligne 23 : | ||
*Nombre des essieux : 4 | *Nombre des essieux : 4 | ||
*Ecartement des essieux sur le bogie : 2,800 m | *Ecartement des essieux sur le bogie : 2,800 m | ||
− | * | + | **L'axe du pivot du bogie n'est pas au centre du bogie : 1,850 m + 0,950 m |
*Ecartement d'axe en axe des pivots de bogies : 15,500 m | *Ecartement d'axe en axe des pivots de bogies : 15,500 m | ||
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : | *Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : | ||
− | *Longueur totale : 21,590 m | + | *Longueur totale (sans attelages) : 21,590 m |
− | |||
*Nombre de compartiments : 2 voyageurs, autour de la plateforme d'entrée + 1 postal + 1 bagages + 1 WC | *Nombre de compartiments : 2 voyageurs, autour de la plateforme d'entrée + 1 postal + 1 bagages + 1 WC | ||
Ligne 41 : | Ligne 40 : | ||
*Chauffage : par les gaz d'échappement | *Chauffage : par les gaz d'échappement | ||
*Eclairage intérieur électrique : 24 V | *Eclairage intérieur électrique : 24 V | ||
− | |||
*Moteurs : | *Moteurs : | ||
Ligne 47 : | Ligne 45 : | ||
**Puissance : 130 ch | **Puissance : 130 ch | ||
**Radiateur : 1 par moteur sur le pavillon | **Radiateur : 1 par moteur sur le pavillon | ||
− | + | *Poids : | |
− | + | **A vide : 27 t | |
− | * | + | **En charge : 35 t |
− | * | + | **Limite de charge : 1500 Kg de bagages |
− | *Limite de charge : 1500 Kg de bagages | + | *Freins : Westinghouse automobile à tambour + 2 freins à main (1 sur chaque bogie actionné depuis chaque cabine) |
− | * | + | *Attelages : automatiques Willison, modèle réduit type 1/2 |
==Dépôts d’affectation == | ==Dépôts d’affectation == |
Version actuelle datée du 31 juillet 2022 à 11:44
Généralités
Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 13 et 14 sont construits par Decauville en 1934 pour la Compagnie du Nord.
2 Moteurs diesel Saurer, type BXD, à 6 cylindres en ligne. Transmission mécanique de marque SLM. Le moteur attaque directement l'arbre primaire et l'arbre secondaire agit sur chacun des 2 essieux, par l'intermédiaire de cardans Glaenzer Spicer et d'un réducteur par vis sans fin, dont la roue est calée sur l'essieu.
Automotrice réversible à 2 postes de conduite. Attelages automatiques Willison. Cependant, il n'y a pas de possibilité de jumelage à un seul conducteur, ni de possibilité de remorque.
Marquage :
- Nord : ZZ 13 et 14,
- SNCF : ZZDC 1001 et 1002
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 4
- Ecartement des essieux sur le bogie : 2,800 m
- L'axe du pivot du bogie n'est pas au centre du bogie : 1,850 m + 0,950 m
- Ecartement d'axe en axe des pivots de bogies : 15,500 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
- Longueur totale (sans attelages) : 21,590 m
- Nombre de compartiments : 2 voyageurs, autour de la plateforme d'entrée + 1 postal + 1 bagages + 1 WC
- Nombre de places : 62 assises + 4 strapontins + 20 debout (pour les 3 classes)
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur :
- Voyageurs :
- bagages : 9 m²
- postal : 3 m²
- Largeur : 2,700 m
- Hauteur sous plafond : 2,531 m
- Longueur :
- Hauteur totale : 3,230 m
- Chauffage : par les gaz d'échappement
- Eclairage intérieur électrique : 24 V
- Moteurs :
- Nombre : 2
- Puissance : 130 ch
- Radiateur : 1 par moteur sur le pavillon
- Poids :
- A vide : 27 t
- En charge : 35 t
- Limite de charge : 1500 Kg de bagages
- Freins : Westinghouse automobile à tambour + 2 freins à main (1 sur chaque bogie actionné depuis chaque cabine)
- Attelages : automatiques Willison, modèle réduit type 1/2
Dépôts d’affectation
Compiègne
Service effectué
Performances
Puissance : 260 ch
Vitesse maxi : 100 Km/h