ZZ 22 et 23 (CFMCF) : Différence entre versions

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==Généralités==
 
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Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord.
 
Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord.

Version actuelle datée du 30 juillet 2022 à 17:30

Généralités

Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord. Ils comportent 2 moteurs Saurer BXD de 300 ch, à transmission électrique Oerlikon.

  • Marquage :
    • Nord : ZZ 22 et 23,
    • SNCF : ZZFM 1001 et 1002

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre des essieux : 2, type A1
  • Ecartement des essieux :
  • Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
  • Longueur totale avec tampons :
  • Dimensions intérieures des compartiments :
    • Longueur :
      • Voyageurs :
      • Moteur et bagages :
    • Largeur :
    • Hauteur sous plafond :
  • Nombre de compartiments :
  • Nombre de places : 38 places assises
  • Moteurs :
    • Nombre : 2 (SAURER)
    • Puissance : 300 ch
  • Transmission électrique
  • Poids à vide :
  • Limite de charge : bagages
  • Frein :

Dépôts d’affectation

Compiègne

Service effectué

Performances

Vitesse maximum 100 km/h