Fourgons GV : Différence entre versions

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=Fourgons GV (Grande vitesse)=
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==Généralités==
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Les fourgons Grande Vitesse (GV) sont destinés aux trains de voyageurs et de messagerie et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des voitures voyageurs. Les principales modifications portent sur la longueur, les essieux, le freinage, le chauffage et l’intercommunication.
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===<font color="blue">Pour approfondir le sujet :</font>===
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*Consultez le numéro 22 de la revue <b><font color="red">"Rails d'Autrefois"</b></font>, publiée par le CHRF, pour une étude détaillée sur les fourgons bois de la Compagnie du CF du Nord.
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==Fourgons à bagages à bogies==
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==Généralités==
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===Métallique, vigie intérieure, intercirculation===
*Les fourgons Grande Vitesse (GV) sont destinés aux trains de voyageurs et de messagerie et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des voitures voyageurs. Les principales modifications portent sur la longueur, les essieux, le freinage, le chauffage et l’intercommunication.
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*[[Dd4yi  24 526 à 24 555]]
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===En bois, vigie intérieure, intercirculation===
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*[[D2d2yi 24 501 à 24 520]]
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*[[Dd4yi  24 521 à 24 525]]
  
==Fourgons à bogies==
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*[[PDzIsy 24 581 à 24 585]]
*[[D2d2yi 24 501]]
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*[[DdIsy 24 586 à 24 590]]
*[[Dd4yi  24 525]]
+
*[[DdIsy 24 591 à 24 593, 24 594]]
*[[Dd4yi  24 534]]
+
*[[DdIsy 24 595 à 24 600]]
  
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==Fourgon buffet bar à bogies==
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===intercirculation===
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*[[Ddsyi 29 000]]
  
 
==Fourgons à essieux==
 
==Fourgons à essieux==
*[[Dd2 24 626]]
+
===Vigie intérieure, intercirculation===
*[[Dd  24 683]]
+
*[[Dd2i 24 601 à 24 629, 24 633 à 24 640, 24 646 à 24 662]]
*[[Dd2 26 552]]
+
*[[PDdi 24 641 à 24 645]]
*[[D 25 766]]
 
*[[D 29 386]]
 
*[[Ef 29 389]]
 
 
 
  
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===Vigie intérieure, sans intercirculation===
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[[Image:D 25789a_JW.jpg|550px|thumb|right|]]
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*[[Dd 24 666 à 24 765, 24 792 à 24 809, 25 051 à 25 279]]
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*[[Dd 24 775 à 24 791, 24 812 à 24 818, 24 820 à 24 836, 24 837 à 24 992, 24 996 à 25 044, 25 211]]
 +
*[[Dd 25 051 à 25 178]]
 +
*[[Dd 25 187 à 25 210 et 25 212 à 25 279]]
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*[[Dd 25 282 à 25 339, 25 345 à 25 355]]
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*[[D 25 358 à 25 360]]
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*[[D 25 361 à 25 391]]
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*[[D 25 401 à 25 683]]
 +
*[[D 25 751 à 25 766]]  (armistice)
 +
*[[D 25 767]]  (armistice)
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*[[D 25 768]]  (armistice)
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*[[D 25 769 à 25 772]]  (armistice)
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*[[D 25 773]]  (armistice)
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*[[D 25 774 et 25 775]]
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*[[D 25 776]]  (armistice)
 +
*[[D 25 777 à 25 779]]  (armistice)
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*[[D 25 780]]  (armistice)
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*[[D 25 781]]  (armistice)
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*[[D 25 782 à 25 785]]  (armistice)
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*[[D 25 786]]  (armistice)
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*[[D 25 788]]  (armistice)
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*[[D 25 789]]  (armistice)
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*[[D 25 790]]  (armistice)
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*[[D 25 791 à 25 792]]  (armistice)
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*[[D 25 796]]  (armistice)
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*[[Dd 26 001 à 26 200]]
 +
*[[Dd2 26 301 à 26 400]]
 +
*[[Dd2 26 401 à 26 580]]
 +
*[[Dd2 26 417, 26 460, 26 476, 26 557]]  (Ferry-Boat)
  
=Fourgons de route PV (Petite vitesse)=
+
===Sans vigie, sans intercirculation===
[[Image:Fourgon Div 01 C17.jpg|300px|thumb|right|]]
+
*[[Ed 29 001 et 29 002]]
*[[M 27 081]]
+
*[[Ed 29 007 à 29 018 et 29 020 à 29 064]]
*[[Mbwf 2709]]
+
*[[Ed 29 106 à 29 365]]
 +
*[[Ed 29 386]]  (armistice)
 +
*[[Ef 29 387]]  (armistice)
 +
*[[Ef 29 388]]  (armistice)
 +
*[[Ef 29 389]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 401, 29 406]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 402 à 29 405, 29 407 à 29 415, 29 419]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 416, 29 417]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 418, 29 420 à 29 422, 29 427, 29 428, 29 430, 29 431, 29 433]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 423, 29 425, 29 426, 29 435]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 424]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 429]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 432]]  (armistice)
 +
*[[Ed2 29 434, 29 437, 29 441]]  (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 436 et 29 438]] (armistice)
 +
*[[Ed2 29 439]] (armistice)
 +
*[[Ed2f 29 440]]  (armistice)
 +
*[[Ed2 29 655 à 29 693]]
 +
*[[Ed2 29 701 à 30 355]]
 +
*[[Ed2 30 371 à 30 440]]
 +
*[[Ed2 30 441 à 30 460]] (ferry-boat)
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*[[Ed2s 30 446 à 30 450]]  (ferry-boat)

Version actuelle datée du 8 août 2022 à 11:25

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Généralités

Les fourgons Grande Vitesse (GV) sont destinés aux trains de voyageurs et de messagerie et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des voitures voyageurs. Les principales modifications portent sur la longueur, les essieux, le freinage, le chauffage et l’intercommunication.

Pour approfondir le sujet :

  • Consultez le numéro 22 de la revue "Rails d'Autrefois", publiée par le CHRF, pour une étude détaillée sur les fourgons bois de la Compagnie du CF du Nord.

Fourgons à bagages à bogies

Dd4yi 24534 02 JW.jpg

Métallique, vigie intérieure, intercirculation

En bois, vigie intérieure, intercirculation

Fourgon buffet bar à bogies

intercirculation

Fourgons à essieux

Vigie intérieure, intercirculation

Vigie intérieure, sans intercirculation

D 25789a JW.jpg

Sans vigie, sans intercirculation