ZZ 22 et 23 (CFMCF) : Différence entre versions
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==Généralités== | ==Généralités== | ||
Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord. | Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord. | ||
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Version actuelle datée du 30 juillet 2022 à 17:30
Généralités
Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord. Ils comportent 2 moteurs Saurer BXD de 300 ch, à transmission électrique Oerlikon.
- Marquage :
- Nord : ZZ 22 et 23,
- SNCF : ZZFM 1001 et 1002
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2, type A1
- Ecartement des essieux :
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
- Longueur totale avec tampons :
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur :
- Voyageurs :
- Moteur et bagages :
- Largeur :
- Hauteur sous plafond :
- Longueur :
- Nombre de compartiments :
- Nombre de places : 38 places assises
- Moteurs :
- Nombre : 2 (SAURER)
- Puissance : 300 ch
- Transmission électrique
- Poids à vide :
- Limite de charge : bagages
- Frein :
Dépôts d’affectation
Compiègne
Service effectué
Performances
Vitesse maximum 100 km/h
