Ateliers & Constructeurs : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
| (Une révision intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
| + | __NOTOC__ | ||
[[Fichier:tergnier - ateliers 8_CT17.jpg|800px|thumb|right|]] | [[Fichier:tergnier - ateliers 8_CT17.jpg|800px|thumb|right|]] | ||
| Ligne 4 : | Ligne 5 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
| − | La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle ( | + | La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (au nord de Paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à l'est de Lille), à partir de 1885. |
D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons. | D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons. | ||
Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie. | Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie. | ||
Version actuelle datée du 25 juillet 2022 à 16:03
Généralités
La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (au nord de Paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à l'est de Lille), à partir de 1885. D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons. Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie.
Liste des Ateliers
Liste des Constructeurs
