222T Série 2231 à 2305 : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
(Page créée avec « ==Généralités== Locomotives 222T, série 2231 à 2305 ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> Fichier:220T 2313 01_C17.… ») |
|||
(17 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
+ | __NOTOC__ | ||
+ | (--> Retour à [[Accueil]]/[[Portail]]/[[Traction]]/[[Vapeur]]) | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
− | Locomotives 222T, série 2231 à 2305 | + | Locomotives 222T, série 2231 à 2305, pour service de banlieue. Surnommées "Revolver". |
+ | Etudiées sous la direction de Gaston du Bousquet, ingénieur à la CF du Nord, pour le service de la grande banlieue nord, destinées à des arrêts fréquents. | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
Ligne 9 : | Ligne 12 : | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
− | <gallery> | + | <gallery showthumbnails mode=slideshow> |
− | Fichier: | + | Fichier:222T 2243 01_C17.jpg|2 243 |
+ | Fichier:222 T 2245 01_C17.jpg|2 245 | ||
+ | Fichier:222 T 2249 01_C17.jpg|2 249 | ||
+ | Fichier:222 T 2257 01_C17.jpg|2 257 | ||
+ | Fichier:222 T 2290 01_C17.jpg|2 290 | ||
+ | Fichier:222T 2290_CPARAMA.jpg|2 290 | ||
+ | Fichier:222 T Div 01 C17.jpg|? | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Ligne 24 : | Ligne 33 : | ||
==Performances== | ==Performances== | ||
+ | Ces machines ont fait un bon service et se sont montrées capables, lors de la prise en réserve d'un train express au départ de Creil, d'atteindre et de soutenir des vitesses de plus de 110 Km/h en pente de 5 mm/m. |
Version actuelle datée du 4 octobre 2022 à 14:17
(--> Retour à Accueil/Portail/Traction/Vapeur)
Généralités
Locomotives 222T, série 2231 à 2305, pour service de banlieue. Surnommées "Revolver".
Etudiées sous la direction de Gaston du Bousquet, ingénieur à la CF du Nord, pour le service de la grande banlieue nord, destinées à des arrêts fréquents.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
Tenders associés
Service effectué, sections de lignes
Dépôts d’appartenance
Dimensions principales
Performances
Ces machines ont fait un bon service et se sont montrées capables, lors de la prise en réserve d'un train express au départ de Creil, d'atteindre et de soutenir des vitesses de plus de 110 Km/h en pente de 5 mm/m.