ZZ 15 et 16 (BDR) : Différence entre versions
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Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 15 et 16 sont construits par la société Beaudet-Donon-Roussel (BDR) en 1935 pour la Compagnie du Nord. | Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 15 et 16 sont construits par la société Beaudet-Donon-Roussel (BDR) en 1935 pour la Compagnie du Nord. | ||
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Version actuelle datée du 19 octobre 2022 à 19:37
Généralités
Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 15 et 16 sont construits par la société Beaudet-Donon-Roussel (BDR) en 1935 pour la Compagnie du Nord. Ils comportent 2 moteurs Saurer BXD de 280 ch, à transmission électro-mécanique.
- Marquage :
- Nord : ZZ 15 et 16,
- SNCF : ZZBD 1001 et 1002
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 4, type BB
- Ecartement des essieux :
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
- Longueur totale avec tampons :
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur :
- Voyageurs :
- Moteur et bagages :
- Largeur :
- Hauteur sous plafond :
- Longueur :
- Nombre de compartiments :
- Nombre de places : 45 places assises
- Moteurs :
- Nombre : 2 (SAURER)
- Puissance : 280 ch
- Transmission électro-mécanique
- Poids à vide :
- Limite de charge : bagages
- Frein :
Dépôts d’affectation
Compiègne
