KKzu 256 832 à 259 148 : Différence entre versions
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
| − | *Ecartement des essieux : 4, | + | *Ecartement des essieux : 3,550 m puis 4,000 m après Réparation Générale |
| − | *Longueur châssis tampons compris : 7, | + | *Longueur châssis tampons compris : 7,906 m puis 8,084 m après RG |
| − | *Longueur châssis : 6, | + | *Longueur châssis : 6,950 m puis 7,154 après RG |
| − | *Hauteur totale : | + | *Hauteur totale : 4,150 m puis 4,080 après RG |
| − | *Largeur totale : 2, | + | *Largeur totale : 2,910 m puis 2,726 après RG |
| − | *Tare : 10, | + | *Tare : 10,100 t |
*Chargement maxi : 20 t | *Chargement maxi : 20 t | ||
| − | *Frein : Westinghouse + frein à levier | + | *Frein : Westinghouse sur certaines unités + frein à levier |
Version actuelle datée du 12 octobre 2022 à 12:56
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Généralités
Wagons couverts à 2 essieux, d'abord construits avec caisse en bois, puis modernisés avec chassis et caisse métalliques soudés.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,550 m puis 4,000 m après Réparation Générale
- Longueur châssis tampons compris : 7,906 m puis 8,084 m après RG
- Longueur châssis : 6,950 m puis 7,154 après RG
- Hauteur totale : 4,150 m puis 4,080 après RG
- Largeur totale : 2,910 m puis 2,726 après RG
- Tare : 10,100 t
- Chargement maxi : 20 t
- Frein : Westinghouse sur certaines unités + frein à levier
