H3 39 101 à 39 148 : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
(4 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
+ | (--> Retour à [[Accueil]]/[[Portail]]/[[Matériel roulant]]/[[Wagons]]) | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
− | Wagons à lait, | + | Wagons à lait, couverts, à 2 essieux, construits en 1912 à Ivry par la Compagnie Française du Matériel de Chemin de fer. Initialement la caisse est en bois, remplacée par une caisse en métal déployé à partir de 1931. |
− | |||
− | |||
− | |||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
Ligne 24 : | Ligne 22 : | ||
*Hauteur totale : 3,485 m | *Hauteur totale : 3,485 m | ||
*Largeur de la caisse : 2,810 m | *Largeur de la caisse : 2,810 m | ||
− | *Tare : t | + | *Tare : 13 t |
+ | *Chargement maxi : 16,5 t (~ environ 600 pots de lait) | ||
*Frein : | *Frein : | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer |
Version actuelle datée du 5 octobre 2022 à 08:29
(--> Retour à Accueil/Portail/Matériel roulant/Wagons)
Généralités
Wagons à lait, couverts, à 2 essieux, construits en 1912 à Ivry par la Compagnie Française du Matériel de Chemin de fer. Initialement la caisse est en bois, remplacée par une caisse en métal déployé à partir de 1931.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,550 m
- Longueur châssis tampons compris : 8,664 m
- Longueur châssis : 7,700 m
- Hauteur totale : 3,485 m
- Largeur de la caisse : 2,810 m
- Tare : 13 t
- Chargement maxi : 16,5 t (~ environ 600 pots de lait)
- Frein :
- Châssis : en fer