150T Série 51 à 52 : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
| (Une révision intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
| + | (--> Retour à [[Accueil]]/[[Portail]]/[[Traction]]/[[Vapeur]]) | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
Les locomotives tender à marchandises, pour lignes à voie de 1 m, de type 150T n° 51 à 52 ont été construites pour la Compagnie des CF du Nord, par la Compagnie SLM, en 1911. | Les locomotives tender à marchandises, pour lignes à voie de 1 m, de type 150T n° 51 à 52 ont été construites pour la Compagnie des CF du Nord, par la Compagnie SLM, en 1911. | ||
| Ligne 9 : | Ligne 10 : | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | image: VM_150T_Laurent_LMV.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 4 octobre 2022 à 14:09
(--> Retour à Accueil/Portail/Traction/Vapeur)
Généralités
Les locomotives tender à marchandises, pour lignes à voie de 1 m, de type 150T n° 51 à 52 ont été construites pour la Compagnie des CF du Nord, par la Compagnie SLM, en 1911.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices, diamètre : 1,070 m
- Ecartement des essieux extrêmes :
- Cylindres : 2
- Diamètre : 0,440 m
- Course : 0,520 m
- Timbre de la chaudière : 12,0 kg
- Surface de grille : 2,100 m2
- Surface de chauffe :
- du foyer : m²
- des tubes : m²
- totale : m²
- Caisses à eau : m3
- Combustible : t
- Poids locomotive :
- total en service : 53,900 t
- adhérent : 46,600 t
Dépôts d’affectation
Service effectué
Ligne à voie métrique de Guise à Hirson
Performances
Effort de traction : 7,3 t
