Train Impérial : Différence entre versions
Sauter à la navigation
Sauter à la recherche
| (4 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
| + | [[Fichier:Salon train impériel 01 C17.jpg|500px|thumb|right|]] | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
Plusieurs grands réseaux ont possédé un train impérial: | Plusieurs grands réseaux ont possédé un train impérial: | ||
| Ligne 11 : | Ligne 12 : | ||
==Liste des voitures ou wagons du train Impérial== | ==Liste des voitures ou wagons du train Impérial== | ||
| − | == | + | ==Diagrammes et plans== |
| + | <gallery> | ||
| + | image:Salon_Impérial_CHRF.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | ==Photos et cartes postales== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Voyages officiels du train== | ==Voyages officiels du train== | ||
| − | |||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 5 août 2022 à 14:32
Généralités
Plusieurs grands réseaux ont possédé un train impérial:
- Le PLM qui vendra le sien à la Russie en 1872, qui transformera ses wagons
- l'Est qui vendra le sien à la Turquie,
- Le Nord qui transformera ses wagons
- le PO qui transformera aussi ses wagons.
