ZZ 401 à 423 et 431 à 446 (Standard)

Généralités

Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 401 à 423 et ZZ 431 à 446 sont construits par plusieurs constructeurs pour la Compagnie du Nord. La livraison s'est échelonnée d'avril 1936 à l'été 1939.

6 remorques RZZ 501 à 506 ont également été construites par la CIMT sur commande particulière des CF du Nord.

• Marquage :
  • Nord : ZZ 401 à 423 et ZZ 431 à 446,
  • SNCF : ZZA 3116 à 3123 et ZZA 3131 à 3146

Pour une présentation technique détaillée des autorails Standard, consulter : Article RGCF de déc.1936 sur les Standards (lien externe vers BNF Gallica)

Diagrammes et plans

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  Motrice

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  Remorque

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  Remorque

Photos et cartes postales

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  ZZ 405

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  ZZ 405 Intérieur

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  ZZ 405 Intérieur

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 4
• Ecartement des essieux :
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
• Longueur entre-axes des bogies : 16,500 m
• Longueur totale avec tampons : 25,140 m
• Hauteur totale : 3,340 m
• Largeur : 2,885 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur :
    • Voyageurs :
    • Moteur et bagages :
  • Largeur :
  • Hauteur sous plafond :

• Nombre de compartiments : 2 + 1 bagages
• Nombre de places :
• Moteurs :
  • Nombre : 2
  • Puissance :
• Poids à vide :
• Limite de charge : bagages
• Frein :

Dépôts d’affectation

Compiègne, Amiens, Cambrai, Fives

Service effectué

Ce matériel a été engagé essentiellement sur des liaisons omnibus : Creil-Tergnier, Amiens-Laon, Laon-Hirson, Laon-Liart, Compiègne-Roye, Compiègne-Soissons, Compiègne-La Ferté-Milon par Villers-Cotterêts, Amiens-Montdidier, Amiens-Rouen, Montdidier-Cambrai, Busigny-Cambrai, Busigny-Hirson, Maubeuge-Hirson, etc.