ZZ 401 à 423 et 431 à 446 (Standard) : Différence entre versions
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image : ZZ_Standard_Plan_RGCF.jpg|Motrice | image : ZZ_Standard_Plan_RGCF.jpg|Motrice | ||
image : ZZ_Standard_Remorque_Plan_RGCF.jpg|Remorque | image : ZZ_Standard_Remorque_Plan_RGCF.jpg|Remorque | ||
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Version du 27 juillet 2022 à 10:11
Sommaire
Généralités
Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 401 à 423 et ZZ 431 à 446 sont construits par plusieurs constructeurs pour la Compagnie du Nord. La livraison s'est échelonnée d'avril 1936 à l'été 1939.
6 remorques RZZ 501 à 506 ont également été construites par la CIMT sur commande particulière des CF du Nord.
- Marquage :
- Nord : ZZ 401 à 423 et ZZ 431 à 446,
- SNCF :
Pour une présentation technique détaillée des autorails Standard, consulter : Article RGCF de déc.1936 sur les Standards (lien externe vers BNF Gallica)
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 4
- Ecartement des essieux :
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
- Longueur entre-axes des bogies : 16,500 m
- Longueur totale avec tampons : 25,140 m
- Hauteur totale : 3,340 m
- Largeur : 2,885 m
- Dimensions intérieures des compartiments :
- Longueur :
- Voyageurs :
- Moteur et bagages :
- Largeur :
- Hauteur sous plafond :
- Longueur :
- Nombre de compartiments : 2 + 1 bagages
- Nombre de places :
- Moteurs :
- Nombre : 2
- Puissance :
- Poids à vide :
- Limite de charge : bagages
- Frein :
Dépôts d’affectation
Compiègne, Amiens, Cambrai, Fives
Service effectué
Ce matériel a été engagé essentiellement sur des liaisons omnibus : Creil-Tergnier, Amiens-Laon, Laon-Hirson, Laon-Liart, Compiègne-Roye, Compiègne-Soissons, Compiègne-La Ferté-Milon par Villers-Cotterêts, Amiens-Montdidier, Amiens-Rouen, Montdidier-Cambrai, Busigny-Cambrai, Busigny-Hirson, Maubeuge-Hirson, etc.