ZZ 401 à 423 et 431 à 446 (Standard) : Différence entre versions

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==Fiche technique simplifiée==
 
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*Nombre des essieux :
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*Nombre des essieux : 4
 
*Ecartement des essieux :
 
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*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
 
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
*Longueur totale avec tampons :
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*Longueur entre-axes des bogies : 16,500 m
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*Longueur totale avec tampons :         25,140 m
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*Hauteur totale :      3,340 m
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*Largeur :              2,885 m
 
*Dimensions intérieures des compartiments :
 
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**Longueur :
 
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***Moteur et bagages :
 
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**Largeur :
 
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**Hauteur sous plafond :
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*Nombre de compartiments : 2 + 1 bagages
 
*Nombre de places :
 
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*Poids à vide :
 
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*Limite de charge : bagages  
 
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*Frein :
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==Dépôts d’affectation ==
 
==Dépôts d’affectation ==

Version du 13 juillet 2022 à 13:15

Généralités

Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 401 à 423 et ZZ 431 à 446 sont construits par plusieurs constructeurs pour la Compagnie du Nord. La livraison s'est échelonnée d'avril 1936 à l'été 1939.

6 remorques ont également été construites par la CIMT sur commande particulière des CF du Nord.

Pour une présentation technique détaillée des autorails Standard, consulter : Article RGCF de déc.1936 sur les Standards (lien externe vers BNF Gallica)

  • Marquage :
    • Nord : ZZ 401 à 423 et ZZ 431 à 446,
    • SNCF :
  • Construction :
  • Remarques :
  • Modifications :
  • Inventaire:

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre des essieux : 4
  • Ecartement des essieux :
  • Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
  • Longueur entre-axes des bogies : 16,500 m
  • Longueur totale avec tampons : 25,140 m
  • Hauteur totale : 3,340 m
  • Largeur : 2,885 m
  • Dimensions intérieures des compartiments :
    • Longueur :
      • Voyageurs :
      • Moteur et bagages :
    • Largeur :
    • Hauteur sous plafond :
  • Nombre de compartiments : 2 + 1 bagages
  • Nombre de places :
  • Moteurs :
    • Nombre : 2
    • Puissance :
  • Poids à vide :
  • Limite de charge : bagages
  • Frein :

Dépôts d’affectation

Compiègne, Amiens et Cambrai

Service effectué

Ce matériel a été engagé essentiellement sur des liaisons omnibus : Creil-Tergnier, Amiens-Laon, Laon-Hirson, Laon-Liart, Compiègne-Roye, Compiègne-Soissons, Compiègne-La Ferté-Milon par Villers-Cotterêts, Amiens-Montdidier, Amiens-Rouen, Montdidier-Cambrai, Busigny-Cambrai, Busigny-Hirson, Maubeuge-Hirson, etc.

Performances