ZZ 401 à 423 et 431 à 446 (Standard)

Généralités

Autorail diesel à 2 bogies à 2 essieux, les ZZ 401 à 423 et ZZ 431 à 446 sont construits par plusieurs constructeurs pour la Compagnie du Nord. La livraison s'est échelonnée d'avril 1936 à l'été 1939.

6 remorques ont également été construites par la CIMT sur commande particulière des CF du Nord.

Pour une présentation technique détaillée des autorails Standard, consulter : Article RGCF de déc.1936 sur les Standards (lien externe vers BNF Gallica)

• Marquage :
  • Nord : ZZ 401 à 423 et ZZ 431 à 446,
  • SNCF :

• Construction :

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:

Diagrammes et plans

• 

  Motrice

• 

  Remorque

Photos et cartes postales

• 

  ZZ 405

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  ZZ 405 Intérieur

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  ZZ 405 Intérieur

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux :
• Ecartement des essieux :
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
• Longueur totale avec tampons :
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur :
    • Voyageurs :
    • Moteur et bagages :
  • Largeur :
  • Hauteur sous plafond :
• Nombre de compartiments :
• Nombre de places :
• Moteurs :
  • Nombre :
  • Puissance :
• Poids à vide :
• Limite de charge : bagages
• Frein :

Dépôts d’affectation

Compiègne, Amiens et Cambrai

Service effectué

Ce matériel a été engagé essentiellement sur des liaisons omnibus : Creil-Tergnier, Amiens-Laon, Laon-Hirson, Laon-Liart, Compiègne-Roye, Compiègne-Soissons, Compiègne-La Ferté-Milon par Villers-Cotterêts, Amiens-Montdidier, Amiens-Rouen, Montdidier-Cambrai, Busigny-Cambrai, Busigny-Hirson, Maubeuge-Hirson, etc.