ZZ 22 et 23 (CFMCF) : Différence entre versions

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==Généralités==
 
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Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord.
 
Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord.
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**Nord : ZZ 22 et 23,
 
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**SNCF : ZZFM 1001 et 1002
 
**SNCF : ZZFM 1001 et 1002
 
 
62 places assises - . - Editeur : Liévin Danel à Lille.
 
  
 
==Diagrammes et plans==
 
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*Moteurs :   
 
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**Nombre : 2 (SAURER)
 
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**Puissance : 300 CV
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**Puissance : 300 ch
 
*Transmission électrique
 
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*Poids à vide :
 
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Version actuelle datée du 30 juillet 2022 à 17:30

Généralités

Autorail diesel à 2 essieux, les ZZ 22 et 23 sont construits par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de Fer (CFMCF) en 1934 pour la Compagnie du Nord. Ils comportent 2 moteurs Saurer BXD de 300 ch, à transmission électrique Oerlikon.

  • Marquage :
    • Nord : ZZ 22 et 23,
    • SNCF : ZZFM 1001 et 1002

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre des essieux : 2, type A1
  • Ecartement des essieux :
  • Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :
  • Longueur totale avec tampons :
  • Dimensions intérieures des compartiments :
    • Longueur :
      • Voyageurs :
      • Moteur et bagages :
    • Largeur :
    • Hauteur sous plafond :
  • Nombre de compartiments :
  • Nombre de places : 38 places assises
  • Moteurs :
    • Nombre : 2 (SAURER)
    • Puissance : 300 ch
  • Transmission électrique
  • Poids à vide :
  • Limite de charge : bagages
  • Frein :

Dépôts d’affectation

Compiègne

Service effectué

Performances

Vitesse maximum 100 km/h