Wagons à houille : Différence entre versions

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===<font color="blue">Pour approfondir le sujet :</font>===
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*Consultez le numéro 26 de la revue <b><font color="red">"Rails d'Autrefois"</b></font>, publiée par le CHRF, pour une étude détaillée sur le transport du coke à la Compagnie du CF du Nord.
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===Wagons à 2 essieux à 10 t===
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===Wagons à 2 essieux à 20 t===
 
===Wagons à 2 essieux à 20 t===
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*[[TTs 80 281 à 80 335]]
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*[[TTs 80 501 à 80 555]]
 
*[[UUw 108 576 à 109 131]]
 
*[[UUw 108 576 à 109 131]]
 
*[[UUwf2 109 476 à 109 863]]
 
*[[UUwf2 109 476 à 109 863]]
 
*[[UUuw 112 901 à 113 900]]
 
*[[UUuw 112 901 à 113 900]]
 
*[[UUuf 113 901 à 114 300]]
 
*[[UUuf 113 901 à 114 300]]
 
  
 
===Wagons à bogies à 40 t===
 
===Wagons à bogies à 40 t===

Version actuelle datée du 14 février 2023 à 11:38

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Généralités

Pour approfondir le sujet :

  • Consultez le numéro 26 de la revue "Rails d'Autrefois", publiée par le CHRF, pour une étude détaillée sur le transport du coke à la Compagnie du CF du Nord.

Wagons à 2 essieux à 10 t

Wagons à 2 essieux à 20 t

Wagons à bogies à 40 t

Wagons à bogies à 60 t