Ateliers & Constructeurs : Différence entre versions

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La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (à coté de paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à coté de Lille), à partir de 1885.
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La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (au nord de Paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à l'est de Lille), à partir de 1885.
 
D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons.
 
D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons.
 
Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie.
 
Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie.
  
 
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==[[Articles concernant les Ateliers parus dans les revues avant 1938]]==
 
==[[Articles concernant les Ateliers parus dans les revues avant 1938]]==

Version actuelle datée du 25 juillet 2022 à 16:03

Tergnier - ateliers 8 CT17.jpg


Généralités

La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (au nord de Paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à l'est de Lille), à partir de 1885. D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons. Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie.

Liste des Ateliers

Liste des Constructeurs


Articles concernant les Ateliers parus dans les revues avant 1938