Ateliers & Constructeurs : Différence entre versions

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La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (au nord de Paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à l'est de Lille), à partir de 1885.
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D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons.
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Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie.
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==Liste des Ateliers==
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*[[Ateliers en E]]
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*[[La Chapelle - Ateliers]]
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*[[Ateliers en G]]
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*[[Hellemmes - Ateliers]]
*[[Ateliers en H]]
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*[[Ateliers en I]]
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*[[Tergnier - Ateliers]]
*[[Ateliers en J]]
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*[[Ateliers en K]]
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==Liste des Constructeurs==
*[[Ateliers en L]]
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*[[Ateliers en M]]
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*[[Aciéries du Nord]]
*[[Ateliers en N]]
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*[[Ateliers en O]]
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*[[Ateliers de Construction de la Meuse]]
*[[Ateliers en P]]
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*[[Ateliers en Q]]
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*[[Ateliers de Construction du Nord de la France et des Mureaux]]
*[[Ateliers en R]]
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*[[Ateliers en S]]
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*[[Ateliers de Construction du Nord de la France et Nicaise et Delcuve]]
*[[Ateliers en T]]
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*[[Ateliers en U]]
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*[[Fives–Lille]]
*[[Ateliers en V]]
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*[[Ateliers en W]]
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*[[Ateliers en X]]
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*[[Ateliers en Y]]
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==[[Articles concernant les Ateliers parus dans les revues avant 1938]]==
*[[Ateliers en Z]]
 

Version actuelle datée du 25 juillet 2022 à 16:03

Tergnier - ateliers 8 CT17.jpg


Généralités

La Compagnie du Nord a possédé 2 principaux Ateliers de construction de locomotives, à la Chapelle (au nord de Paris) à partir de 1845 et Hellemmes (à l'est de Lille), à partir de 1885. D'autres Ateliers complémentaires ont été créés, comme celui de Tergnier pour les wagons. Enfin, de nombreuses séries de locomotives ont été confiées à l'industrie privée pour la production en série, des prototypes créés dans les Ateliers de la Compagnie.

Liste des Ateliers

Liste des Constructeurs


Articles concernant les Ateliers parus dans les revues avant 1938