141T Série 4.1664 à 4.1700 : Différence entre versions

De wikinord
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
m (Robert a déplacé la page 141T Série 4400 vers 141T Série 4.1664 à 4.1700)
 
(9 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
(Retour à la liste des locomotives
+
__NOTOC__
[[Vapeur]])
+
(--> Retour à [[Accueil]]/[[Portail]]/[[Traction]]/[[Vapeur]])
 
==Généralités==
 
==Généralités==
Locomotives Consolidation série 4061 à 4340, à tender séparé pour trains de marchandises. Construites entre 1922 et 1929 pour la Compagnie des chemins de fer du Nord. Surnommées "Boeufs".
+
Locomotives Mikado série 4.1664 à 4.1700, construites à l'origine (1916) à tender séparé pour trains de marchandises, par la compagnie Canadian Locomotive, à Kingston (Ontario). Envoyées sur le Nord à la fin de la première guerre mondiale, elles furent tenderisées en 1922, par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
 +
Au début des années 1930, certaines furent équipées pour être en mesure de remorquer des rames de banlieue en réversibilité (dispositif Aubert), avec conduite à gauche, en attendant l'arrivée des Mikado Série 4.1200.
 +
Les numéros transformés furent : 1668, 1676, 1677, 1679, 1686, 1696, 1697 et 1698. Cet équipement spécial fut ensuite déposé.
  
 
==Diagrammes et plans==
 
==Diagrammes et plans==
Ligne 11 : Ligne 13 :
 
==Photos et cartes postales==
 
==Photos et cartes postales==
 
<gallery>
 
<gallery>
Fichier:140 4163 01 C17.jpg|4 163
+
Fichier:141 41672 01 C17.jpg|4 1672
 
+
Fichier:141 T 41686 01 C17.jpg|4 1686
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
==Fiche technique simplifiée==
 
==Fiche technique simplifiée==
  
==Tenders associés==
 
  
 
==Service effectué, sections de lignes==
 
==Service effectué, sections de lignes==

Version actuelle datée du 4 octobre 2022 à 14:13

(--> Retour à Accueil/Portail/Traction/Vapeur)

Généralités

Locomotives Mikado série 4.1664 à 4.1700, construites à l'origine (1916) à tender séparé pour trains de marchandises, par la compagnie Canadian Locomotive, à Kingston (Ontario). Envoyées sur le Nord à la fin de la première guerre mondiale, elles furent tenderisées en 1922, par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Au début des années 1930, certaines furent équipées pour être en mesure de remorquer des rames de banlieue en réversibilité (dispositif Aubert), avec conduite à gauche, en attendant l'arrivée des Mikado Série 4.1200. Les numéros transformés furent : 1668, 1676, 1677, 1679, 1686, 1696, 1697 et 1698. Cet équipement spécial fut ensuite déposé.

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

Service effectué, sections de lignes

Dépôts d’appartenance

Dimensions principales

Performances